14º PASSEIO DE MOTOCICLETA - PARANAGUÁ A GUARAQUEÇABA. 

   

  

   

  

     

     

    

  

Fonte: Portos e Navios.

Com as mudanças dos Sindicatos de Paranaguá, novos lideres estao surgindo; temos como exemplo o Presidente do Sindicato dos Estivadores de Paranaguá e Pontal do Paraná,  João Lozano, eleito para gerenciar os rumos do Sindicato.

Joao Lozano e sua Diretoria.

O Processo de renovaçao é indispensável para todos os segmentos da sociedade.

Pensando desta forma, que as categorias sindicalistas de Paranaguá elegeram o Presidente dos Estivadores, João Lozano para ser o Presidente da Intersindical.

Joao Lozano ao centro, o atual Presidente da Intersindical.

Lozano em seu discurso, diz que tem novos projetos e quer a "unicidade sindical", pois é conhecedor que a Intersindical sempre ficou na teoria e na verdade nunca foi colocado "nada" em pratica.     

Todos os trabalhadores da Area Portuária, sabem que na verdade a Intersindical nunca foi constituida legalmente, mas agora com o Presidente do maior Sindicato de Paranagua, as coisas devem acontecer. 

O Atual Presidente difere dos demais,  por que sabe que a única função do sindicato é a de "representar os interesses dos trabalhadores" sob determinada jurisdição, visando o seu bem estar.

Um sindicato presidido por dirigentes emergentes está mais propenso a adotar uma postura ofensiva, ou seja, uma postura que visa a conquista de novos direitos trabalhistas, do que um sindicato mais antigo ou dirigido por sindicalistas profissionais.

GRUPO DE POLICIAIS MILITARES DE PARANAGUÁ REUNE-SE PARA DIUSCUTIR E CRIAR O PARTIDO MILITAR BRASILEIRO (PMB).

Neste sábado, (28/02/2015) vários Policiais Militares de Paranaguá, estiveram reunidos para efetivar a composiçao da Diretoria do Partido Militar Brasileiro (PMB) no Município.

Os Policiais Militares vendo a necessidade de representatividade, observaram que a democracia que se diz representativa está em crise, pelo que puderam ver, nao ha nada de representatividade nem mesmo em estatísticas.

E com estes pensamentos, propósitos e preocupados com o que vem acontecendo com a nossa cidade, pensando numa politica séria e honesta; estes Policiais/cidadãos, vislumbram uma nova maneira de fazer política.

Mesmo sabendo que a populaçao está descontente com o quadro político do nosso país e que a política esta desacreditada, mesmo tendo pleno conhecimento que a populaçao prefere distancia desta realidade e nao envolvimento, comprometimento e nao participação, colocam seus nomes para talvez, dar uma reviravolta na política local.

A NOVA POLIGONAL E OS REFLEXOS PARA A CIDADE DE PARANAGUA.

Primeiro vamos saber o que significa Poligonal:

Definição: Segundo a Lei dos Portos (Lei nº 12.815/13), define como Poligonal as àreas do Porto Organizado que compreendem as instalações portuárias e as infraestruturas de proteção e acesso ao Porto.

Como este assunto tao comentado na area portuaria esta repercutindo a Paranaguá.

A revisão da linha Poligonal imposta pela SEP (Secretaria de Portos), trata-se de uma reedição da chegada das caravelas de Cabral ao nosso litoral.

É um ataque de espoliação patrimonial, ao que resistiu aos 500 anos de espoliação colonial, suprimindo recursos naturais, sociedades, culturas e o direito carijó!

Diga NAO!  a maneira que esta sendo elaborada a Poligonal dos Portos de Paranaguá e Antonina.

Em matéria veiculada no site do Governo do Estado, datado de 18/11/2014, publicou-se a seguinte notícia:

 " GRUPO QUE DISCUTE ALTERAÇOE S DA POLIGONAL DOS PORTOS CONHECE DETALHES DO PROJETO PARA PONTAL".

De acordo com a mudança do marco regulatório do setor portuário, o Governo Federal, determinou através da Secretaria dos Portos (SEP) a Portaria 003, que determina que os Portos barsileiros revejam as Poligonais.    

Grupo que é formado por representantes da Fecomércio, FAEP, Fiep, Fetranspar, Ocepar, Capitania dos Portos, Conselho de Autoridade Portuária e Secretaria de Infraestrutura e Logística.

(Grifo do autor do Blog)

Quero ressaltar que de acordo com o Inciso II do Parágrafo 3 do Artigo 20 da Lei 12.815 de 05 de Junho de 2013: 

Art. 20: Será instituído em cada Porto Organizado um Conselho de Autoridade Portuária (CAP), órgão Consultivo da Administração do Porto.

Antes o CAP era um Conselho Deliberativo, Consultivo e Normativo.

Vamos entender o que significa:

Conselho Deliberativo:  Compete o caráter decisório sobre as funções .

Deliberar: deliberar qual será a decisão.

Conselho Consultivo: Tem a responsabilidade de julgar determinado assunto que lhe é apresentado.

É um Orgão  que se destina a orientar, fiscalizar e auxiliar.

Conselho Normativo: Reinterpreta as normas vigentes como tambem as cria. (faz as normas)

Resumindo: o CAP atual perdeu seu poder, pois apenas destina-se a orientar, fiscalizar e auxiliar.   

OS TRABALHADORES PORTUARIOS AVULSOS NAO SAO CONTRA A POLIGONAL; MAS SIM, DA MANEIRA QUE ESTA SENDO IMPOSTA.

Tão logo, os TPAs (Trabalhadores Portuários Avulsos), tomaram conhecimento desta imposiçao; começaram a se posicionar, reunindo-se com autoridades do litoral.

No dia 23 de Janeirode 2015, às 19:00 horas, reuniram-se no salão da ACIAP para discutir e tomar conhecimento de tudo o que esta Poligonal trará a Paranaguá  e ao litoral.

TPAs FAZEM MOVIMENTO DEFRONTE AO PORTAO DE ACESSO AO PORTO. 

Com o intuito de sensibilizar as autoridades e a populaçao parnanguara os TPAs fazem um movimento contra a maneira que a Poligonal esta sendo "empurrada goela abaixo" dos trabalhadores. 

Vale ressaltar que o Vereador Dr. Adalberto tambem esteve presente aderindo a luta em prol dos TPAs.

TPAs VOLTAM A REUNIR-SE NA CAMARA MUNICIPAL DE PARANAGUA.

No dia 05 de Fevereiro de 2015, as 10:00 horas novamente os TPAs voltam a reunir-se para participarem de um debate e explanaçao da Poligonal.

Nesta oportunidade os TPAs contaram com a presença de todos os Presidentes dos Sindicatos da orla marítima de Paranagua, com o Presidente do Sindicato dos Estivadores de Antonina e do Vereador Adriano Ramos, Arnaldo Maranhão e outros que posicionaram-se favorável a luta dos Trabalhadores.

Tambem esteve presente o Presidente da FENCCOVIB, na pessoa do Sr. Mario Teixeira, que explanou de maneira facil e compreensível o que é a Poligonal e quais os prós e contras que esta, trará a cidade de Paranaguá e Antonina. 

REFLEXOS PARA A CIDADE DE PARANAGUÁ.

Na oportunidade o Sr. Mario Teixeira explicou que da maneira que esta sendo imposta esta Poligonal, trará muitos prejuízos a  cidade e ao comércio local, pois quase a maioria dos trabalhadores da area portuaria, residem em Paranaguá e movimentam seus ganhos aqui na cidade.

Se esta Poligonal sair como está no papel, os TPAs nao poderão trabalhar neste Portos Privados e o Porto de Paranaguá será prejudicado com a concorrencia desleal, pois ha uma certa discrepancia e uma pergunta que paira no ar: " Por que o superintendente da APPA (Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina), Luiz Henrique Dividino, aceita esta nova demarcação da Poligonal, visto que o Porto de Paranaguá perderá receitas?

(Grifo do autor)     

O que sugiro é que se comecem a ouvir estas pessoas. Que lhes peçam opiniões, que escutem quem anda e trabalha todos os dias no Porto. Que tenham em conta quem vai à raíz dos problemas, quem vê gente como gente e não como dados estatísticos, que tem conhecimento e vontade e ajuda a encontrar soluções que pareciam impossíveis.

Que haja uma Audiência Pública, para que a sociedade posssa se manisfestar.

Pela maneira mais facil de entender a Poligonal 

Obs: E Por falar em Audiencia Publica, ja esta no site na FENCCOVIB o seguinte tema:

A FENCCOVIB conseguiu antecipação de tutela contra a SEP, na questão da Poligonal de PARANAGUÁ e Antonina.

Despacho final - "Diante de todo o exposto, defiro a antecipação de tutela pretendida para determinar à ré que suspenda, em todos os seus efeitos, a consulta pública iniciada pela Secretaria de Portos da Presidência da República que tem por objeto a revisão das poligonais dos Portos Organizados de Paranaguá e Antonina, até o julgamento final da ação."

Também será realizada uma audiência pública presencial na cidade de Paranaguá/PR no dia 25 de março de 2015 em local e horário a serem posteriormente divulgados, possibilitando a participação mais efetiva da comunidade local, dos trabalhadores portuários, dos terminais e demais interessados. Permitindo-se assim o aprofundamento das questões envolvidas na revisão das poligonais em comento.

OS 12 MANDAMENTOS DO MOTOCICLISTA:

1 – Mantenha a motocicleta sempre em ordem. A manutenção é importante, a calibragem e o estado geral dos pneus. Cheque o funcionamento do farol, setas, lanterna e luz de freio; verifique o cabo, lonas, ou pastilhas, fluido e a regulagem se for freio hidráulico. Confira o cabo e a regulagem da folga ideal do sistema hidráulico; revise os amortecedores traseiros e as bengalas dianteiras quanto a vazamentos; verifique a vela, cachimbo e cabo; troque periodicamente o conjunto de coroa, corrente e pinhão; tenha sempre a mão a CNH e o CRLV; use o protetor de pernas (mata-cachorro) e a antena anti-cerol.

2 – Pilote usando equipamentos de segurança. Capacete aprovado pelo Inmetro; calça e jaqueta de tecido resistente (preferencialmente de couro); botas ou sapados reforçados e luvas (de preferência de couro).

3 – Reduza a velocidade. Quanto menor a velocidade, maior será o tempo disponível para lidar com o perigo de uma condição adversa ou situações inesperadas, como mudança súbita de trajetória de outro veículo.

4 – Atenção e concentração. O ato de pilotar motocicletas exige muita atenção do motociclista, por isso evite se distrair.

5 – Respeite a sinalização de trânsito. Conheça e respeite os sinais e as placas de trânsito.

6 – Cuidado nos cruzamentos. Os cruzamentos são os locais de maior incidência de acidentes de trânsito, então redobre a atenção e reduza a velocidade ao se aproximar dos mesmos, principalmente nos cruzamentos sem sinalização de semáforos.

7 – Cuidado nas ultrapassagens. Sinalize as manobras com antecedência e certifique-se de que você realmente foi visto pelo motorista a ser ultrapassado. Tenha cuidado ao passar entre veículos, principalmente ônibus e caminhões.

8 – Cuidado com pedestres. Lembre-se de que o pedestre tem prioridade no trânsito urbano. Seja cordial e fique alerta para os pedestres desatentos, principalmente crianças e idosos.

9 – Seja visto Ao pilotar à noite, use roupas claras e com materiais refletivos.

10 – Alcoolismo. Está comprovado que bebida e direção não combinam. Então, se beber, não pilote. Fique vivo no trânsito.

11 – Mantenha distância. É imprescindível manter uma distância segura dos veículos à frente (cerca de cinco metros), principalmente em avenidas e rodovias.

12 – Cuidado com a chuva. Redobre a atenção, reduza a velocidade e evite freadas bruscas; lembre-se de que nestas condições o tempo de frenagem é duas vezes maior que o normal.

DICAS UTEIS PARA MOTOCICLISTAS:

Conhecendo as caracteristicas da motocicleta:

É fundamental conhecer a motocicleta, estar familiarizado com seus comandos, efetuar a manutençao preventiva regularmente e usar corretamente os equipamentos de proteçao.  Só assim, poderemos desfrutar o prazer de pilotar com segurança.

* A moto fica equilibrada apenas quando em movimento. A isto chamamos equilibrio dinamico.

* Nas curvas, a motocicleta sofre a açao da força centrífuga. Para compensar essa açao, inclinamos para o lado interno.

* A moto nao tem carroceria; por isso, a emoçao  e o prazer de pilotar superam os de qualquer veiculo. USE SEMPRE CAPACETE, ele garante conforto e proteçao para voce.

* A moto tem comandos independentes para os freios dianteiro e traseiro, o que é uma garnde vantagem, uma vez que se pode dosar a açao de cada um de acordo com cada situaçao.

MOTOCICLISTA! VOCE JA OUVIU FALAR EM P-CLOC?

Esta sigla significa: INSPEÇAO MECANICA  (vc deve fazer esta inspeção  antes de sair de casa)

Apesar da pequena incidencia de acidentes  causados por falha mecanica, a inspeçao mecânica deve fazer parte da pilotagem diária. Para facilitar a memorização apresento para voces a sequencia  de inspeção.

P  PNEUS E RODAS

* Pressão do ar - verificar a que for mais adequada a cada modelo no manual do proprietario.

* Estado de conservação

* Presença de objetos presos aos pneus (cacos de vidro, pedras, etc.)

C  COMANDOS E CABOS

* Localização

* Operação

* Acelarador

* Freios dianteiro e traseiro

* Alavanca de cambio

* Embreagem (se aplicável)

L  LUZES

* Chave de ignição

* Chave de parada do motor

* Luzes

O  ÓLEO E COMBUSTÍVEL

* Vareta de verificação / medidor visual

* Respiros

* Filtro de ar

* Válvula de abastecimento de combustivel.

C  CORRENTE / EIXO DE TRANSMISSÃO, CHASSI e SUSPENÇÃO  

* Folga

* Condição / Lubrificaçao/ Desgaste

* Porcas e Parafusos.

Bom........ se voce a partir de hoje sempre que for viajar fazer esta inspeção; com certeza, fará um viagem ou passeio bem mais confiante e aproveitará para observar a natureza e os locais por onde passar sem preocupar com sua motocicleta.

 VAMOS RECORDAR

EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA:

CAPACETE: Obrigatório pelo CTB (Código de Transito Brasileiro)

O uso do capecete por vc e pelo garupa é obrigatório por Lei. Isto porque o capacete é um equipamento de extrema importância para a segurança do motociclista. Portanto, ao optar por um capacete tenha atenção nos seguintes detalhes:

1. Observe se o peso e tamanho do capacete são apropriados para vc.

2. O capacete deve conter adesivos reflexivos, por que favorecem outros condutores mais facilidade para enxergá-lo.

3. O capacete deve possuir certificaçao INMETRO, obrigatório no Brasil.

4. Ao colocar o capacete, lembre-se de manter as alças de fixação presas e ajustadas.

Obs: NUNCA ANDE DE CHINELOS

LUVAS:  Proteja suas maõs!

Para proteger suas maos de bolhas, vento, sol ou frio, é recomendável o uso de luvas de couro. Evite luvas volumosas demais que podem dificultar o manuseio dos controle da moto.

BOTAS ou SAPATOS: Mais bem equipado é melhor (os sapatos apropriados - nunca de chinelos)

Se optar por botas acima dos tornozelos, vc terá mais segurança para vc.  Botas mais altas sao a preferência! Afinal, elas te protegem de uma série de riscos.

ROUPAS: Mais um importante item de proteção!

Ao escolher as roupas que vestirá para pegar sua moto, tenha em mente que sua proteção tambem depende do que vestir. 

As roupas especiais para pilotar tem a melhor combinação de corte e proteção. Mas se não for possível, opte por utilizar camisas de manga longa e calça. Não se esqueça do conjunto para chuva.

POSTURA: Postura correta ao pilotar faz bem a saúde e a segurança.

A postura correta ao pilotar sua moto deixará fisicamente melhor para encarar o transito e mais agil para realizar manobras repentinas.

Observar as recomendaçoes abaixo: 

* A cabeça deve estar levemente levantada.

* Sua visão deve estar o mais adiante possivel, para antecipar qualquer reação.

* Nas curvas não incline a cabeça junto com o corpo.

* Manter a coluna ereta evita a fadiga  e problemas posteriores com a coluna vertebral.

* Os ombros devem ficar relaxados.

* Os braços relaxados funcionarao como molas, ajustando a distancia do tronco ao guidão.

* As mãos devem segurar o centro das manoplas.

* Os cotovelos devem ficar ligeiramente dobrados.

* Os punhos devem ficar abaixados     em relação à mao na maior parte das motocicletas .

* Ao sentar na moto, fique o mais proximo do tanque do combustível.

* Os joelhos devem pressionar levemente o tanque de combustível.

* Os pés devem estar paralelos ao chão, (no estribo) apontados para frente.  

Agora vc esta pronto para pergar a estrada................ na próxima matéria + dicas.     

 DIA 18 DE OUTUBRO - DIA DO ESTIVADOR.

   O dia do Estivador é comemorado em 18 de Outubro. 

   Nesta data comemoramos o dia dos profissionais responsaveis por carregar e descarregar navios, esta profissao existe no Brasil ha séculos, com o surgimento desde a abertura do primeiro Porto no país.

   ORIGEM DO DIA DO ESTIVADOR.

  Nao ha um relato certo que determine a data, mas teria sido uma decisao da Federaçao Nacional dos Estivadores. 

  Um grande marco para os estivadores foi a modernização dos Portos Brasileiros, em 1993 pelo presidente Itamar Franco, fazendo com que o profissional deixasse de desempenhar funções apenas braçais, mas também a ter que possuir formação para lidar com as novas tecnologias implantadas. 

  A profissão de estivador data o início das grandes navegações, no século XV, quando todo o transporte de mercadorias e especiarias era realizado por caravelas, naus, barcos e similares. Atualmente, apesar da automatização do transporte de cargas portuárias, com a implantação dos guindastes eletrônicos em substituição às roldanas manuais, o trabalhador portuário ainda desenvolve importante papel, não apenas desprendendo força física, como também na operação desse maquinário.

 O trabalho do Estivador envolve varias fainas (qualquer trabalho a bordo de um navio) como:

 Sacaria, granel, carga e descarga de automoveis e maquinas, etc. 

  ESTIVADORES NO TERMINAL FOSPAR    

 TERMINAL TCP DESCARGA DE MAQUINAS 

  DESCARGA DE  AUTOMOVEIS

  DESCARGA DE ADUBOS

   NO TERMINAL DO TCP

Homenagem ao Dia do Estivador

"O Estivador é um trabalhador portuário, que realiza as atividades de estiva, serviço de bloco, vigilância de embarcações, conserto de carga e muito mais... Tudo que for preciso para manter as preciosas cargas que chegam ou saem do nosso país em segurança e integridade. Obrigado pelo seu trabalho árduo, Estivador! Parabéns pelo seu dia!

 COMEMORAÇAO DO  DIA DO ESTIVADOR EM PARANAGUA.

  Neste dia; desde o periodo da manha, onde a Diretoria atual confraternizou-se com todos os associados da ativa, com um saboroso "cafe da manha" no Armazem 5 C "Ponto de Chamada dos Estivadores".

  PERIODO DE MEDITAÇAO E AGRADECIMENTO A DEUS

   Tambem na Chacara dos Estivadores houve a final do Campeonato interno da Estiva e posteriormente um almoço para os Associados, tanto para os que estao na ativa, quanto aos aposentados.  

   ALMOÇO COM OS ESTIVADORES

  ENTREGA DOS TROFEUS AS EQUIPES VENCEDORAS DO TORNEIO (1º E 2º LUGAR) 

     Os Estivadores do Sindicato dos Estivadores de Paranagua e Pontal do Parana, deverao na próxima semana trabalhar em navios que atracarão em Pontal do Paraná.

  Com informaçoes repassadas por um Diretor, dia   23 de Outubro de 2014, o primeiro navio atracará em Pontal do Parana - Ponta do Poço, trazendo peças para  

 Trabalho sendo executado proximo ao Viaduto.

 Hoje, Domingo  ( 24/08/2014), deslocava-me pela Av. Roque Vernalha, após a passagem de nivel (trilho) defronte a Chacara dos Estivadores, quando deparei-me com a seguinte situaçao:

   Varias pessoas limpando a referida Avendida; com pás, enxadas, sacos de lixo, carrinhos de mao e outros utensilios de limpeza. 

   Nao me contive e fui conversar com algumas pesssoas que estavam trabalhando em pleno domingo, contribuindo assim para a limpeza de nossa cidade. Relataram-me que eram algumas denominaçoes evangélicas que se propuseram a executar este serviço e que havia sido distribuido da seguinte forma: A primeira denominaçao Igreja AMOR E GRAÇA; estava realizando o trabalho desde a Havan até o Viaduto das Populares e a segunda denominaçao Igreja BOLA DE NEVE,  realizaria o trabalho do viaduto ate outro local definido; (outras denominaçoes evangelicas tambem fizeram parte deste trabalho); portanto a Av. Roque Vernalha seria limpa até o semaforo da Vila Guarani.

   Como voces podem ver atraves de registro fotografico, havia maquinas de limpeza (BobCat) pá carregadeira e caminhoes para recolher os entulhos, areias e lixos e até o apoio incondicional da Guarda Civil de Paranagua, auxiliando no transito e bloqueando os locais onde as pessoas estavam limpando.

   Meus parabens a todos  que participaram deste louvavel ato de cidadania, que isto sirva de exemplo para todos nós parnanguaras e que possa ser copiado por outros bairros de nossa cidade.

 Na noite de terça-feira (19/08/2014) na Sessão da Camara Municipal de Paranaguá, onde havia centenas de pessoas presentes, o Vereador Dr. Adalberto em seu pronunciamento,  comprovou a "nao veracidade" dos fatos imputados contra sua pessoa.

Camara lotada

 Em seu discuso; nao apenas com palavras que comprovaram a inverdade dos fatos relacionados ao Vereador, mas com embasamento em documentos concedidos pelo Ministério Público.

Na integra o discurso do Dr. Adalberto:

Sr. Presidente, Sras. e Srs. Vereadores, População que nos acompanha:

Sobre a matéria veiculada em emissora de TV local no dia de ontem e no dia de hoje, poucos dias após o anúncio de minha candidatura a DEPUTADO FEDERAL, em respeito à população que acompanha meu esforço pela transparência na administração pública, denunciando funcionários e estagiários fantasmas, defendendo o servidor público e a valorização dos professores, combatendo os desmandos e abusos da CAB e Viação Rocio, pedindo exoneração de fichas sujas, propondo os projetos da ficha limpa municipal, fim do voto secreto, tribuna cidadã (que irá permitir ao povo falar nas nossas sessões), entre outros, preciso trazer os seguintes esclarecimentos com base em documentos e na absoluta verdade dos fatos:

- emissora divulgou o possível envolvimento de vereador no esquema que prejudicou os pescadores locais, consegui aprovar com ajuda de meus colegas, um requerimento em nome da Câmara Municipal, pedindo que a emissora informasse o nome do vereador e em que consistiria sua suposta participação; esta iniciativa já indicava a segurança de quem nada deve e nada tem a temer;

- como a investigação corre em “segredo de justiça”, procurei o promotor de justiça Thiago Cava, o qual, como não podia ser diferente, informou que nada havia no inquérito contra mim nem tampouco contra os advogados associados ao meu escritório; também para reforçar minha idoneidade, deixei à disposição do Ministério Público os meus sigilos bancário, telefônico, fiscal e eletrônico;

- dois colegas de profissão que atuam no inquérito, foram categóricos no mesmo sentido, de que não havia nenhum indicativo de participação minha ou dos advogados que efetivamente trabalham comigo;

- para minha surpresa, a matéria foi divulgada pela emissora afirmando de forma sensacionalista e totalmente divorciada dos fatos, que em meu escritório funcionava a contabilidade do suposto esquema, entre outros fatos lesivos à minha honra e das pessoas que realmente trabalham comigo;

- cumpre esclarecer que no dia em que fui procurado pela reportagem da emissora, tinha compromissos previamente agendados em Curitiba, especialmente a propaganda eleitoral, fato este informado previamente à direção da TV; logo, em momento algum me furtei de prestar os esclarecimentos, como sugere a matéria levada ao ar;

- fui novamente ao fórum criminal, e desta vez, falei com o juiz da causa, o qual declarou que nada existe contra minha pessoa, advogados que trabalham comigo e meu escritório; junto ao cartório criminal, obtive certidão negativa para provar essa alegação; o magistrado também disse, que nenhuma informação relativa ao inquérito e à “Operação Tarrafa”, partiu dele ou de seus assessores;

- tendo como testemunhas dois representantes da OAB e outros dois advogados, também procurei o sr. promotor de justiça que atua no caso, o qual disse haver assistido à trecho da reportagem e que a mesma apresentava inverdades; reiterou, a exemplo do que havia dito antes, que eu não figuro como investigado, réu e nem mesmo como testemunha nas investigações criminais conhecidas como “Operação Tarrafa”; o representante do Ministério Público declarou ainda que não forneceu à TVCI ou a qualquer outro meio de comunicação qualquer informação ou documento acerca de eventual participação deste vereador nos ilícitos apurados; ESSAS DECLARAÇÕES FORAM APRESENTADAS POR ESCRITO PELO SR. PROMOTOR DE JUSTIÇA e estão sendo repassadas a todos neste momento; o sr. promotor ainda se colocou à disposição como minha testemunha em eventual processo criminal ou indenizatório contra aqueles que me difamam e caluniam!

- logo, a reportagem falta com a verdade quando diz que noticia apenas o que a Justiça e o Ministério Público lhe informam: ora, quem tem o direito de acusar é o promotor de justiça, que neste caso, não encontrou qualquer indício que pudesse indicar o cometimento de crime de minha parte ou da parte dos profissionais que atuam comigo efetivamente; reitero, Srs., eu não figurei e não figuro nem como testemunha, quanto mais como investigado ou denunciado nesse processo – esses são os fatos, essa é a verdade, respaldada com documentos;

- em relação às indenizações, jamais atendi qualquer pescador nem atuei em qualquer processo desse caso; os meus colegas de diretoria e conselho da OAB são testemunhas de que jamais atuei ou intervi em favor ou contra qualquer advogado, especialmente nessa situação dos pecadores; da mesma forma, como vereador, jamais intercedi ou de qualquer forma atuei para participar, ainda que indiretamente, desse processo, e jamais autorizei a ninguém falar em meu nome;

- com respeito à afirmação maldosa, forçada, de que em meu escritório funcionaria a “contabilidade da quadrilha” ou de que ali poderia ter ocorrido qualquer tipo de ilícito, reitero que a quem caberia acusar, ou seja, ao Ministério Público, este em momento algum sequer deduziu essa possibilidade; (isso me aguça a curiosidade: se nem o Poder Judiciário nem o Ministério Público estão me acusando, por que fazer-se uma acusação pública tão pesada, tão contundente, tão nociva, a um vereador que, modéstia a parte, já demonstrou através de sua fala e de suas ações, estar ao lado do povo, e não dos poderosos?);

- em respeito a atendimentos eventuais e pontuais de clientes do Dr. Marcos Gustavo Anderson em meu escritório, uma simples consulta na OAB irá comprovar que o mesmo não é nosso associado e que seu endereço profissional não é o mesmo que o meu; como não possui escritório próprio, atendia alguns clientes em escritórios de colegas, e o meu não era o único; essa circunstância, de que ele muito raramente ia ao meu escritório e que atendia também em outros locais de trabalho, pode ser comprovada pelo rastreamento do sinal de seu celular – e esse fato, por si só, já demonstra o exagero e a inconseqüência da matéria jornalística, que parte de ilações, de suposições sequer cogitadas pelas autoridades competentes, como de resto já demonstrei;

- desconheço outras possíveis atividades negociais ou empresariais do Dr. Marcos Gustavo Anderson.

Esses são os fatos, Sr. Presidente, colegas vereadores e população que nos acompanha. É lamentável ter de vir a público num período eleitoral como este, para defender a minha integridade, quando contra mim não pesa nenhuma investigação, denúncia, acusação, absolutamente nada!

Quem tem o dever legal de zelar pela lei e pela apuração dos fatos criminosos, já disse que nada há.

Então, ficam algumas perguntas:

- a emissora diz ter “compromisso com a verdade”, mas, verdade de quem ou a serviço de quem?

- se a Justiça e o Ministério Público nada têm contra mim, não estão me investigando nem me acusando, então, quem está me acusando?

- a quem interessa a propagação de uma informação tão leviana, tão inconseqüente como essa, sem o menor suporte legal? Com que interesse? (nesse particular, cabe observar que estão ligando para pessoas que se declaravam meus eleitores, sem se identificar e alterando suas vozes, denegrindo a minha pessoa e pedindo para deixar de votar em mim e votar em determinado candidato, como relatou nas redes sociais a minha amiga pessoal Zélia Maria Cunha, do Instituto Histórico)

- por que não foram realmente até a fonte, juiz e promotor público, para confirmar se havia realmente algum indício que pudesse, mesmo que de longe, sugerir minha participação nesse suposto esquema?

- por que, poucos dias após o anúncio da minha candidatura a deputado federal, atacam a minha honra de forma tão rasteira e covarde?

- o ataque teria alguma relação político-partidária? ou seria alguma retaliação contra os meus pronunciamentos e posições fortes contra a CAB, Viação Rocio, fichas sujas, funcionários fantasmas, desrespeito ao funcionalismo, e outras irregularidades?

Não poderia finalizar sem expressar a minha gratidão a Deus, que está no controle de todas as coisas e que me sustenta na destra da sua Justiça. À minha família, aos meus amigos que oram e torcem por mim. Às centenas de pessoas que me telefonaram, mandaram mensagens de apoio pelo celular e internet, que jamais duvidaram do meu caráter. Continuarei orgulhando a todos vocês!

Aos colegas de imprensa, que com ética e respeito à minha biografia, tratam com o caso com o devido profissionalismo. Saibam todos, jamais esquecerei a solidariedade prestada num dos momentos mais delicados da minha vida.

Aos meus caluniadores, aos que me julgaram ou continuam julgando mesmo após eu trazer a verdade com base em documentos, eu tenho a dizer que os perdôo. Todavia, não poderei deixar de buscar a proteção e punição de culpados, nos termos da lei.

Oro ao Espírito Santo para que vocês e todos aqueles que não me conhecem, possam caminhar comigo e perceber as motivações que me levam a estar na vida pública: servir e fazer bem às pessoas, como sempre fiz, na minha vida pessoal e profissional.

Obrigado a todos e muito boa noite.

Obs.: Quanto ao pequeno incidente ocorrido na Camara, estava lá e que em nenhum momento houve agressoes verbais ou qualquer outro tipo de agressao ao cidadao que causou o ocorrido; somente presenciei que uma pessoa presente na Camara foi fotografar o funcionário da TVCI e este; nao consentiu, dizendo que ninguem poderia fotografá-lo.  Mas outras pessoas que estavam proximas respoderam: "se voce pode nos fotografar, tambem podemos fotografá-lo", diante deste impasse, o Vereador Dr. Adalberto, veio conversar com o cidadao e foi resolvido prevalecendo o bom senso; mas mesmo assim a Sessão poi encerrada.